Teknik Menaiki Motor Trail Menurut Medan nya.
Selasa
Edit
Pertama membeli motor trail saya Honda CRF kemarin saya sangat gugup mengendarai motor trail tersebut apa lagi ketika hari hujan hati jadi dag dig dug karena seperti yang di ketahui motor trail umumnya mempunyai tinggi yang beda jauh dengan motor lainnnya dengan tinggi saya yang hanya 165 cm membuat hati cukup berdegup kencang ketika menaikinya melewati medan becek.
Teknik Mengendarai Motor Trail Sesuai Medan nya.
Setelah membaca kesana kemari akhirnya saya cukup fasih juga mengatur irama buka tutup gas dan permainan kopling, ternyata mengenderai motor trail itu sangat seru apa lagi di medan yang menantang seperti jalan becek setelah hujan walau resiko jatuh nya jadi lebih tinggi namun dengan belajar mengetahui teknik nya semua terasa nyaman.
Bagi kamu yang baru mempunyai motor trail dan masih kurang pengetahuan dalam mengendarai motor trail yg benar, berikut ini ada beberapa tips untuk kamu dalam menjalankan motor trail di macam macam medan jalanan nya.
Begitulah kiranya ilmu yang dapat saya bagi dari pengalaman saya menggunakan motor trail Honda CRF 150L saya, semoga dapat membantu kamu yg mau mencoba mengendarai motor trail di medannya, jika ada yang lebih ahli bisa dong sekiranya berbagi pengalaman melalui kolom komentar di bawah ini.
Teknik Mengendarai Motor Trail Sesuai Medan nya.
Setelah membaca kesana kemari akhirnya saya cukup fasih juga mengatur irama buka tutup gas dan permainan kopling, ternyata mengenderai motor trail itu sangat seru apa lagi di medan yang menantang seperti jalan becek setelah hujan walau resiko jatuh nya jadi lebih tinggi namun dengan belajar mengetahui teknik nya semua terasa nyaman.
Bagi kamu yang baru mempunyai motor trail dan masih kurang pengetahuan dalam mengendarai motor trail yg benar, berikut ini ada beberapa tips untuk kamu dalam menjalankan motor trail di macam macam medan jalanan nya.
Mengendarai Motor Trail di Becek
Walau pada dasarnya motor trail menggunakan ban bergerigi, namun yang namanya ban selip tidak bisa di hindari juga apa lagi dengan kondisi jalan yang basah, oleh sebab itu ada beberapa cara ketika kamu mengendarai motor trail di jalanan becek di antaranya, ketika kamu mengendarai motor trail di medan becek turunan tanjakan maka posisi duduk kamu di atas jok usahakan agak ke belakang gunanya agar ban berat motor trail terfokus pada bagian belakang motor trail kamu dam ketika menuruni tanjakan ban depan lebih leluasa melahap jalan di depan dan laju motor terkendali karena berat bertumpu di ban belakang, selain itu jangan coba coba menggunakan rem baik depan atau pun rem belakang ketika menuruni tanjakan karena jika kamu melakukan pengereman biasanya ban akan mengalami selip, ketika menuruni gunung gunakan gigi kecil saja dan biarkan engine brake yg menahan laju motor turun gunung jangan melakukan pengereman karena berbahaya dapat membuat ban kamu selip. Ketika kamu menaiki gunung tekniknya lain lagi, dudukan kamu agak di majukan ke arah depan agar ban belakang lebih leluasa mehantam tanah biar lebih mulus jalannya. Bila di jalan rata posisi duduk kamu tetap agak ke depan juga dan ingat jangan membuka gas spontan langsung besar, biasanya ban belakang bisa selip jika kamu gas tiba tiba motor trail nya. |
| Honda CRF 150L |
Ketika mengenderai trail di jalan pasir dan bebatuan.
Motor trail tentu saja selain jalanan becek makanannya jalanan yang keras berbatu atau berpasir, jika di jalan berpasir posisi duduk kamu bisa agak ke belakang biar ban depan tidak liar kesana kemari, kalau jalan bebatuan agak besar bagus nya kamu berdiri mengendarai nya biar hentakan tidak begitu keras terasa.Begitulah kiranya ilmu yang dapat saya bagi dari pengalaman saya menggunakan motor trail Honda CRF 150L saya, semoga dapat membantu kamu yg mau mencoba mengendarai motor trail di medannya, jika ada yang lebih ahli bisa dong sekiranya berbagi pengalaman melalui kolom komentar di bawah ini.
